video corpo

Поршневой двигатель 100 - 300 л.с. 200
50 - 100 кг100 - 300 кгдля легкого самолета

Поршневой двигатель 100 - 300 л.с. - 200 - Continental Aerospace Technologies - 50 - 100 кг / 100 - 300 кг / для легкого самолета
Поршневой двигатель 100 - 300 л.с. - 200 - Continental Aerospace Technologies - 50 - 100 кг / 100 - 300 кг / для легкого самолета
Поршневой двигатель 100 - 300 л.с. - 200 - Continental Aerospace Technologies - 50 - 100 кг / 100 - 300 кг / для легкого самолета - изображение - 2
Добавить в папку «Избранное»
Добавить к сравнению

Характеристики

Мощность двигателя
100 - 300 л.с.
Сухая масса
50 - 100 кг, 100 - 300 кг
Применение
для легкого самолета, для гражданской авиации
Цикл
четырехтактный
Число цилиндров
4 цилиндра

Описание

Обзор
Семейство Continental® 200 Series (включая варианты O-200 и IO-240) представляет собой ряд четырёхцилиндровых воздушно‑охлаждаемых AvGas двигателей, широко применяемых в учебных, развлекательных и лёгких спортивных самолётах. Серия спроектирована для простоты установки, предсказуемой работы и удобства обслуживания на платформах общей авиации.

Ключевые конструктивные особенности
  • Настроенная впускная система у IO-240 для улучшенного распределения воздуха между цилиндрами и повышения топливной экономичности
  • O-200 обеспечивает примерно 100 л.с. непрерывно при 2750 об/мин (типичное значение для серии 200)
  • Воздушное охлаждение, атмосферная четырёхцилиндровая архитектура для упрощения обслуживания и снижения массы


Области применения
  • Учебные самолёты для начальной и дальней подготовки
  • Развлекательная авиация, дальние перелёты и лёгкие спортивные самолёты
  • Примеры установок: Vashon Ranger R7 (O-200), CubCrafters Carbon Cub EX (O-200), Diamond DA20-C1 (IO-240)


Производство и качество
Двигатели серии 200 изготавливаются и проверяются в соответствии со стандартами контроля качества Continental® на производстве в Мобиле, Алабама, с прослеживаемыми проверками и приёмо-сдаточными испытаниями для обеспечения надёжности в эксплуатации.

Технические данные (сводка)
  • Допустимое топливо: 80/87 и 100/100LL AvGas
  • Тип двигателя: 4‑цилиндра, бензин, искровое зажигание, четырёхтактный (карбюраторный O-200; IO-240 с настроенным впуском)
  • Охлаждение: воздушное, атмосферное
  • Направление вращения винта: трактора, правое (по часовой) типично
  • Турбонаддув: нет
  • Макс. номинальные обороты: ~2750–2800 об/мин в зависимости от модели


Выделенные замечания
  • Степени сжатия: типичные примеры 7.0:1 (O-200) и 8.5:1 (O-200D, IO-240)
  • IO-240 оснащён настроенной впускной системой для улучшения распределения воздуха и плавности работы
  • Длительная история эксплуатации на известных лёгких самолётах


Технические характеристики
  • Модели: O-200, IO-240 (и связанные O-200 A & B, O-200-D)
  • Диаметр цилиндра (Bore): 103.19 мм & 112.7 мм (4.062 in & 4.438 in)
  • Ход поршня (Stroke): 98.4 мм (3.875 in)
  • Длина: 666–739 мм (26.22–29.10 in)
  • Высота: 589–667 мм (23.18–26.25 in)
  • Ширина: 798–802 мм (31.4–31.56 in)
  • Рабочий объём: 3292–3928 см³ (201–240 in³)
  • Номинальная мощность: 75–93 кВт (100–125 л.с.) в зависимости от модели
  • Сухая масса: 89.3–131.2 кг (196.8–238.2 lbs) в зависимости от модели
* Цены указаны без учета налогов, без стоимости доставки, без учета таможенных пошлин и не включают в себя дополнительные расходы, связанные с установкой или вводом в эксплуатацию. Цены являются ориентировочными и могут меняться в зависимости от страны, цен на сырьевые товары и валютных курсов.
Об AeroExpo
AeroExpo — это торговая площадка, которая предлагает B2B-игрокам полный спектр услуг, от поиска продукта до покупки. AeroExpo является подразделением VirtualExpo Group.