Система шасси для летательного аппарата CA35-825110

Кронштейн носового редуктора Cygnet Aerospace изготовлен из алюминия, обработанного из заготовки. Часть Beech представляет собой магниевую отливку, подверженную коррозии. Для защиты от влаги в кронштейне Cygnet исключены отверстия для осветительных приборов. Для отделки детали используется запатентованный Cygnet процесс порошкового покрытия; тот же процесс используется для наших двойных регуляторов и колес управления. Новые бронзовые втулки имеют фланцы увеличенного размера, что позволяет устанавливать их на существующий ствол, часто устраняя необходимость в прокладках, используемых в оригинальной детали. В новую скобу устанавливаются новые втулки внутреннего шарнира и демпфера шимми. Эти втулки немного занижены, что позволяет очистить существующие сопряженные втулки, избавляя вас от необходимости заменять их новыми деталями. Эта деталь на 4,5 фунта тяжелее, чем OEM-деталь, что может помочь многим самолетам с проблемами кормовой части C.G. На каждой детали Cygnet Nose Gear выгравирован номер детали, партии и серийный номер для полного отслеживания. Примечание: Это не деталь типа "подключи и работай". Компания Beech произвела 6000+ самолетов с этим носовым редуктором. Допуски на все эти OEM-детали могут отличаться. Ствол должен быть установлен на бронзовые верхнюю и нижнюю втулки. Втулки шарнира и амортизатора требуют рассверливания или обработки сопряженных втулок для скользящей посадки. Эти операции может выполнить опытный мастер. Не рассчитывайте на то, что ваш механик установит это изделие на вашем участке! Услуги машинного цеха Cygnet Aerospace предлагает услуги собственной механической мастерской для правильной подгонки и установки имеющихся деталей в новый кронштейн носового редуктора за фиксированную плату.