Парус параплана рабочая характеристика Solo
для пилотов среднего уровнядля начинающиходноместный

Парус параплана рабочая характеристика - Solo - Dudek - для пилотов среднего уровня / для начинающих / одноместный
Парус параплана рабочая характеристика - Solo - Dudek - для пилотов среднего уровня / для начинающих / одноместный
Парус параплана рабочая характеристика - Solo - Dudek - для пилотов среднего уровня / для начинающих / одноместный - изображение - 2
Парус параплана рабочая характеристика - Solo - Dudek - для пилотов среднего уровня / для начинающих / одноместный - изображение - 3
Парус параплана рабочая характеристика - Solo - Dudek - для пилотов среднего уровня / для начинающих / одноместный - изображение - 4
Парус параплана рабочая характеристика - Solo - Dudek - для пилотов среднего уровня / для начинающих / одноместный - изображение - 5
Парус параплана рабочая характеристика - Solo - Dudek - для пилотов среднего уровня / для начинающих / одноместный - изображение - 6
Парус параплана рабочая характеристика - Solo - Dudek - для пилотов среднего уровня / для начинающих / одноместный - изображение - 7
Добавить в папку «Избранное»
Добавить к сравнению
 

Характеристики

Применение
рабочая характеристика, для пилотов среднего уровня, для начинающих
Количество мест
одноместный, тандем
Поверхность паруса

МИН.: 15,3 m²
(164,7 ft²)

МАКС.: 27 m²
(290,6 ft²)

Максимальная нагрузка

МИН.: 50 kg
(110 lb)

МАКС.: 200 kg
(441 lb)

Размах крыла

МИН.: 7,84 m
(25'08" )

МАКС.: 12,7 m
(41'08" )

Вес

4,39 kg, 4,83 kg, 5,28 kg, 5,72 kg
(9,68 lb, 10,65 lb, 11,64 lb, 12,61 lb)

Описание

Solo - это рефлекторный параплан для начинающих и среднего уровня, предназначенный для полетов на одном месте с парамотором или легким мотодельтапланом. Его конструкция позволяет безопасно набирать опыт в термическом полете. Он прочен, стабилен и обеспечивает хорошую подъемную силу. Дизайн и назначение Как дизайн, так и преимущества были разработаны на основе знаменитого крыла для тандемного трицикла - Cabrio. Solo предлагает целостный и стабильный навес, создающий достаточно большую подъемную силу. Все параметры были подобраны таким образом, чтобы сохранить правильные пропорции пассивной безопасности, производительности, легкости и точности управления. Solo оправдает ожидания как рекреационных, так и XC пилотов. Он обеспечивает безопасность уровня типичных крыльев категории B. Старт Во время старта Solo наполняется и встает охотно, без тенденции к отставанию или обгону. Весь старт происходит на относительно коротком расстоянии, на низкой скорости. Использование лент, помогающих старту, обычно не требуется. Мы рекомендуем стартовать с полностью включенными триммерами. Полет Solo стабилен с хорошим подъемом. Хорошо выглядит на умеренных скоростях, но одинаково эффективно движется вперед, когда вам нужно ускориться. Элементы рефлекса и Shark Nose защищают вашу безопасность, а общие характеристики полета и легкое управление позволяют эффективно использовать возникающий подъем. Изменяемая геометрия аэродинамического профиля, регулируемая триммерами, позволяет настроить форму аэродинамического профиля в соответствии с текущим профилем полета и точно контролировать скорость полета. Solo оснащен двойной системой управления. Основные рулевые линии работают аналогично классическим крыльям и могут использоваться во всем диапазоне триммеров. Малые ручки TST используются в основном в ускоренном полете (открытые триммеры).

---

ВИДЕО

* Цены указаны без учета налогов, без стоимости доставки, без учета таможенных пошлин и не включают в себя дополнительные расходы, связанные с установкой или вводом в эксплуатацию. Цены являются ориентировочными и могут меняться в зависимости от страны, цен на сырьевые товары и валютных курсов.