Гибкие шланги Eaton серии 666/667 предназначены для работы при номинальном давлении ниже 1500 фунтов на квадратный дюйм для топлива, гидравлики, охлаждающей жидкости и других авиационных жидкостей. Шланги обеспечивают подвижность и гибкость систем с ожидаемым движением/вибрацией и позволяют упростить обслуживание и подсоединение/отсоединение.
Конструкция шлангов Eaton включает в себя гладкий внутренний сердечник из ПТФЭ с проволочной оплеткой из нержавеющей стали, устойчивой к коррозии. Наши варианты шлангов включают встроенный литой силиконовый рукав для защиты от огня и рукав из волокна, устойчивого к истиранию, и соответствуют требованиям AS1946.
Перекрученный шланг
- Обычно является результатом неправильного обращения с шлангом из ПТФЭ
- Поток жидкости уменьшается
- Возникает разрыв
Перекрученный шланг
- Неправильно установлен, легко обнаружить
- Поток снижается
- Если шланг постоянно деформирован, сразу же замените его
Потертый шланг
- Возникает в результате истирания о раму, детали двигателя или другой шланг, а также в результате неправильного зажима
- Трудно обнаружить на шлангах без рукавов с проволочной оплеткой.
- Шланги с рукавами обычно демонстрируют признаки износа при наличии этой проблемы
Хрупкий шланг
- Резиновый шланг, который затвердел и перестал быть гибким
- Прощупайте на предмет жесткости
- Пошевелите и послушайте, нет ли треска
- Температура и время вызывают этот эффект
- Убедитесь, что у вас правильный тип шланга для применения
Просачивание
- Сначала проявляется как медленная утечка
- Ищите влагу на шланге или капли на патрубке
- Вместо того чтобы исчезнуть, утечка будет усиливаться
- Проверьте прокладку шланга, чтобы убедиться, что шланг имеет прямую длину в месте выхода из фитинга
Ржавый шланг
- Указывает на то, что внешнее резиновое покрытие расколото, потерто или треснуто.
---