СЛА на солнечной энергии Elektra One OPS

одноместныйс электродвигателемдля обучения

Чрезвычайно низкий уровень шума Уровень шума менее 50 дБ (немецкий стандарт LTF-UL 2020) - умеренный шум дождя. Возможна эксплуатация в шумозащищенных зонах. Эксплуатационные расходы 45 EUR/ч (версия OPS), расходы на амортизацию самолета, электроэнергию и аккумулятор, техническое обслуживание, страхование. Резервирование Силовая установка с двойным резервированием. Каждая из двух подсистем состоит из двигателя, контроллера двигателя, батареи. Источник питания для авионики и автопилота с двойным резервированием. В случае отказа двигателя, контроллера двигателя, батареи или всех их в одной подсистеме, самолет способен подниматься со скоростью не менее 1,5 м/с. В случае ОПС - двойное резервирование электронных приборов полета. В случае UAS, тройная избыточная система автопилота, состоящая из компьютера управления полетом (FCC), навигационных датчиков, системы воздушных данных. Приводы с двойным резервированием. Солнечная система Солнечная система служит для увеличения дальности полета. Она состоит из солнечного генератора и солнечного преобразователя (трекер точки максимальной мощности). Солнечная система соединена с батареями и двигательной установкой, так что солнечная энергия может использоваться для работы двигателя напрямую, для зарядки батарей или для того и другого параллельно. Опциональная пилотируемая система (OPS) Elektra One Solar OPS оснащена системой автопилотирования. Пилот может переключиться в режим автопилота и выполнить полетную миссию полностью автономно, включая взлет и посадку. Полетное задание может быть определено с помощью специального программного обеспечения перед полетом и изменено или адаптировано во время полета из кабины пилота или с наземной станции управления. Elektra One Solar OPS может быть поставлен для эксплуатации без пилота в кабине.