Турбодвигатель 1000 - 3000 л.с. CTS800

100 - 200 кгдля гражданской авиациидля вертолета

Изначально разработанный для армии США, его высокое соотношение мощности и веса, простая конструкция и самый низкий удельный расход топлива (SFC) в своем классе мощности быстро завоевали популярность и привели к появлению коммерческой версии турбокомпрессора - CTS800. Простая конструкция повышает эффективность Семейство турбовальных двигателей нового поколения CTS800 было разработано компанией Light Helicopter Turbine Engine Company (LHTEC), которая является партнером 50:50 между Rolls-Royce и Honeywell. Они имеют самое высокое отношение мощности к весу и самый низкий удельный расход топлива (SFC) в своем классе. При весе всего 375 фунтов он обеспечивает максимальный взлетный вес более 11 000 фунтов. Двигатель CTS800 имеет модульную конструкцию с двумя валами, двухступенчатым центробежным компрессором, кольцевой камерой сгорания, двухступенчатым компрессором высокого давления (HP) и двухступенчатой силовой турбиной. Все модели оснащены модулем сепаратора частиц на входе. Для многих применений требуется установка редуктора понижения выходной скорости (RGB). Все модели управляются передовой, высокорезервируемой, двухканальной цифровой системой управления двигателем с полным управлением (FADEC). Благодаря 100-процентному контролю FADEC и техническому обслуживанию на месте, CTS800 снижает нагрузку на пилота и повышает общую стоимость владения. Он также сертифицирован FAA и одобрен EASA и состоит на вооружении вооруженных сил по всему миру. Высоконадежный и ремонтопригодный основной двигатель CTS800 был первоначально разработан для вертолета Boeing Sikorsky RAH-66 Comanche армии США.