Тягачи LEKTRO 87 предназначены для буксировки самолетов с MTOW до 38 555 кг (85 000 фунтов), что делает их идеальными для буксировки турбовинтовых самолетов и большинства широкофюзеляжных бизнес-джетов. Носовые колеса самолетов фиксируются с помощью поворотной люльки с датчиком крутящего момента и мягкого нейлонового ремня, что позволяет обойтись без буксирных штанг и является гораздо менее сложным и простым в обслуживании, чем системы жесткого захвата, распространенные на большинстве тягачей без буксирных штанг. Полностью электрическая мощность и малый радиус поворота делают LEKTRO 87 предпочтительным тягачом для позиционирования самолета в ангаре и операций по отталкиванию.
ОСОБЕННОСТИ И ПРЕИМУЩЕСТВА
Электрическая мощность, низкий уровень технического обслуживания, нулевой уровень выбросов
Запатентованная система люльки и ремней минимизирует износ шасси
Малый радиус поворота минимизирует операционную площадь и максимизирует использование ангара
Управление одним человеком минимизирует затраты на рабочую силу и обучение
ПОДРОБНОСТИ
Специально разработанное шасси - отличная буксировочная способность, низкий профиль, тяговое усилие, работа в помещении/на улице
Бортовая диагностика - коды неисправностей, состояние заряда батареи и т.д.
Отсутствие системы жесткого захвата - самолеты не застревают в неисправных механизмах жесткого захвата
Внешнее автомобильное зарядное устройство
ОПЦИИ И МОДЕЛИ
Опциональные адаптеры для буксировки с высоким подъемом - уменьшение высоты хвоста самолета для работы в ангаре
Опции удлиненного шасси (81,3 см / 32 дюйма) для увеличения клиренса носовой части и радиаторов
Опция наземного блока питания (28 В постоянного тока GPU)
Опция одноточечной подачи воды в аккумуляторную батарею
Опция всепогодного шкафа для внешнего автомобильного зарядного устройства
Опции тягово-сцепного устройства/штыря для буксировки вертолетов и бизнес-джетов
---