Шина для легкого самолета WHLT-6
хвостовое колесо6"9,25 дюймов

Шина для легкого самолета - WHLT-6 - MATCO Mfg. - хвостовое колесо / 6" / 9,25 дюймов
Шина для легкого самолета - WHLT-6 - MATCO Mfg. - хвостовое колесо / 6" / 9,25 дюймов
Добавить в папку «Избранное»
Добавить к сравнению
 

Характеристики

Применение
для легкого самолета
Положение
хвостовое колесо
Общий номинальный диаметр
6"
Номинальная ширина секции
9,25 дюймов
Норма слойности
6
Другие характеристики
тип III

Описание

Компания MATCO mfg производит превосходное шестидюймовое хвостовое колесо для использования на самолетах с хвостовой тягой, которым требуется легкий вес хвостового колеса - T-6. РАЗМЕРЫ Хвостовое колесо T-6 имеет шестидюймовую цельнорезиновую шину и общую длину 10,00 дюймов. Максимальная ширина этого хвостового колеса с полностью разведенными руками составляет 9,29 дюймов, а общая высота - 9,71 дюймов. Это композитное хвостовое колесо весит 4,75 фунтов. ОСОБЕННОСТИ Хвостовое колесо T-6 имеет прецизионный закрытый шарикоподшипник .625, который прошел тщательные испытания и разработан для противодействия усталости подшипника, обеспечивая длительный срок его службы. Руки и крылья вилки хвостового колеса в сборе состоят из 4130, которая подвергается термической обработке по Роквеллу 38-43 для обеспечения прочности и орошается для предотвращения коррозии. Основание хвостового колеса и вилки отлиты, а затем анодированы черным цветом для предотвращения коррозии. Хвостовое колесо T-6 оснащено геометрическим механизмом разблокировки, который позволяет колесу кастрироваться после достижения угла поворота 40 градусов (более ранняя разблокировка доступна с дополнительными рулевыми рычагами WHLT-03A). Это позволяет рулевому колесу быть управляемым и полностью поворотным и обеспечивает простую установку при различном натяжении пружин. Это колесо было разработано для разблокировки при легком натяжении пружин и может быть использовано с пружинами шириной 1,25 или 1,50 дюйма (используйте адаптер WHLTWB-1 для пружин шириной 1,75 дюйма). При использовании пружины 1,50 дюйма между основанием и пружиной может быть использована проставка .1875 дюйма. Узел должен быть установлен на плоской пружине так, чтобы поворотная ось была как можно ближе к вертикали, когда самолет нагружен.

---

* Цены указаны без учета налогов, без стоимости доставки, без учета таможенных пошлин и не включают в себя дополнительные расходы, связанные с установкой или вводом в эксплуатацию. Цены являются ориентировочными и могут меняться в зависимости от страны, цен на сырьевые товары и валютных курсов.