RAZMOTT
Четыре года исследований и разработок потребовались команде Razeebuss для доработки Razmott EPS (Electric Power System), что позволило выпустить в продажу инновационный продукт, призванный открыть и расширить новые горизонты в парапланерном спорте.
Razmott использует электрическую силовую установку (EPS), гармонично настроенную на полет с ноги, включая парапланерную упряжь (основанную на конструкции Kuik от Kortel, специально модифицированную под композитное шасси Razmott), композитную раму из углеродного волокна, и новейшую технологию двигателя, работающего от аккумулятора.
Аппарат Razmott существует в 3 размерах:
115 -130-140
RAZMOTT 115, оснащен карбоновыми складными винтами Helix 115 см и каркасом в клетку диаметром 120 см, приблизительная тяга 38 кг
RAZMOTT 130, оснащен карбоновыми складными винтами Helix 130 см и каркасом в клетку диаметром 140 см, примерная тяга 45 кг
RAZMOTT 140, оснащен карбоновыми складными винтами Helix 140 см и каркасом в клетку диаметром 150 см, приблизительная тяга 54 кг.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ :
Полностью разборная рама из композитного волокна (доступно 3 размера)
Высокопроизводительный двигатель Geiger Engineering Direct Drive :HPD 12 (производительность более 90%)
Система управления двигателем GEIGER ENGINEERING PI 300
Проводной ручной дроссель Flytec со встроенным ЖК-дисплеем
Складной пропеллер Helix из углеродного волокна, специально разработанный для полетов на электрической тяге.
Парапланерная сбруя Kuik от Kortel Design
Система перестановки шасси для оптимальной конфигурации угла тяги на разбеге (во время взлета) и в крейсерском режиме полета.
Встроенный запасной парашют в комплекте
---