Поршневой двигатель 10 - 50 л.с. DF70LC

0 - 10 кгдля легкого самолетадля ULM

Четырехтактный цикл для низких выбросов и расхода топлива Отличный запуск в широком диапазоне температур от -20°C до +40°C Идеальная компактная система сгорания без горячих точек Работа на тяжелом топливе "под ключ Нечувствительность к изменениям AFR или момента зажигания Нечувствительность к изменениям состава топлива или высоты над уровнем моря Устойчив к детонации и образованию нагара Большая площадь дыхания клапанов обеспечивает высокую мощность с широким диапазоном мощности Высокая надежность, низкий уровень технического обслуживания и длительный срок службы Отсутствие инжекторов в камере сгорания для образования нагара Отсутствие необходимости регулировки зазоров клапанов Экранированная свеча зажигания для минимального засорения свечи и длительного срока службы Разработан как двигатель для БПЛА, не модифицированный из двигателя для хобби Электронная система впрыска топлива с компенсацией высоты над уровнем моря Специальная система крепления для генераторов переменного тока мощностью от 100 Вт до 3 кВт Тип двигателя - 4-тактный двухцилиндровый с вращающимися клапанами с впрыском топлива Тип топлива - топливо на основе керосина (вкл. JP5, JP8, Jet A1), бензин Макс. Мощность - 4,2 кВт @ 8500 об/мин Макс. Непрерывные обороты - 10000 об/мин Рабочий объем - 70 куб. см Охлаждение - Жидкостное охлаждение Смазка - Масло в топливе (25:1)