Турбодвигатель для вертолета M250

Расширение применения M250 в самых современных приложениях На сегодняшний день поставлено более 31 000 двигателей M250 для использования как в современных, так и в перспективных областях применения, и около 16 000 двигателей находятся в эксплуатации. Всегда надежный, всегда развивающийся Изначально разработанный как T63 для удовлетворения потребности армии США в турбовале мощностью 250 лошадиных сил (SHP), турбовалы M250 серии I породили целое семейство малых турбинных двигателей. Программа непрерывного совершенствования привела к появлению сегодняшней линейки двигателей Серии II и Серии IV, которыми оснащаются многие из самых популярных в мире вертолетов. Недавно представленный комплект Value Improvement Package (VIP) дает операторам Series IV возможность после производства улучшить характеристики на пять процентов. Программа модернизации FADEC также обеспечит повышение возможностей и надежности. Двухвальная модульная конструкция включает двухступенчатую турбину низкого давления, двухступенчатую турбину высокого давления и редуктор со скоростью вращения 6 000 об/мин. Сжатый воздух направляется в кормовую часть двигателя для сжигания, а выхлопные газы выходят из средней части двигателя. Серия II оснащена четырех-шестиступенчатыми осевыми и одноступенчатыми центробежными компрессорами с гидромеханической системой управления подачей топлива. Более крупное семейство Series IV идентично по компоновке, за исключением того, что в нем используется не осевой/центробежный, а одноступенчатый центробежный компрессор. Новейшие турбокомпрессоры Series IV также оснащены системой FADEC (Full Authority Digital Engine Control). Гибкие, инновационные и ориентированные на вас. Мы заботимся о том, чтобы ваш парк самолетов был в воздухе, независимо от того, где вы находитесь. Благодаря 200 миллионам часов налета и более чем 50-летнему опыту работы с турбовалом Rolls-Royce предлагает беспрецедентный уровень обслуживания.