Если вам нужна большая мощность, например, для буксировки планера, то UL Power 350is мощностью 130 л.с. - отличный выбор.
UL350IS - это, по сути, двигатель UL350I, модифицированный до более высокой степени сжатия. Он работает на Avgas или Mogas 97/98.
Двойное (дублированное) электронное зажигание (изменяемый момент зажигания)
Электронный многоточечный впрыск топлива (с компенсацией давления и температуры)
Электронный ограничитель оборотов
Прямой привод гребного винта
коленчатый вал на 5 подшипниках с поверхностной закалкой и дополнительным большим упорным подшипником (шарикоподшипникового типа)
Одинарный центральный распределительный вал
Толкающие штанги, толкатели и OHV (гидрокомпенсаторы не использовались)
Принудительная смазка с мокрым картером со встроенным регулятором давления
Цилиндры и головки цилиндров с воздушным охлаждением
Встроенный генератор переменного тока с постоянными магнитами, внешний выпрямитель-регулятор
Электрический стартер
Электрический топливный насос и регулятор давления для устранения паровой пробки и облегчения запуска даже в неблагоприятных условиях
Рабочий объем - 3503 куб. см [213,77 куб. дюйма]
Диаметр - 105,6 мм [4,157 дюйма]
Ход поршня - 100 мм [3,937 дюйма]
Степень сжатия - 8,7 : 1
Порядок зажигания - 1 - 3 - 2 - 4
Направление вращения - по часовой стрелке - если смотреть из кабины пилота
Максимальный крутящий момент
(условия ISA) - 320 Нм [236 фунт-футов] @ 2400 об/мин
Выход постоянного тока - 30 Ампер (+/- 15 Ампер на потребности двигателя/топливного насоса)
Емкость масла - 2,5 л [0,66 галлона США]
Топливо - неэтилированный автомобильный бензин с мин. 97 окт. РОН (89 MON = 93 AKI).
AVGAS 100LL или AVGAS UL91 также могут быть использованы, если обычное топливо недоступно.
---