Багажная тележка для технического обслуживания на земле

материалы

Изолированный кузов с полой камерой для медленного охлаждения, замерзания и прилипания груза Конструкция кузова самосвала с использованием боковых элементов конического, трапециевидного профиля в высокопрочной, легкой конструкции с небольшими нижними панелями для высокой устойчивости к вмятинам и поглощения ударов Жесткая на кручение, оптимизированная по весу конструкция подрамника Высококачественный цилиндр наклона с жестким хромированным покрытием ОПЦИОНАЛЬНО: Bordmatic (= гидравлически складывающаяся боковая стенка) с левой стороны ОПЦИОНАЛЬНО: Усиленные боковые стенки с материалоотталкивающей мембранной конструкцией из мелкозернистых специальных стальных панелей ОПЦИОНАЛЬНО: Электропневматическая блокировка боковых стенок с выключателем в кабине ОПЦИОНАЛЬНО: Алюминиевая заслонка на боковом центральном замке ОПЦИОНАЛЬНО: Складные крепежные кольца ОПЦИОНАЛЬНО: Складная алюминиевая защита от опрокидывания для использования при отделке дорог ОПЦИОНАЛЬНО: Переднее и заднее крепление крана с усиленным подрамником ОБОЗНАЧЕНИЕ ТИПА 3-Х СТОРОННИЙ САМОСВАЛЬНЫЙ КУЗОВ НА 3-Х ОСНОМ ГРУЗОВИКЕ - СТРОИТЕЛЬНАЯ ПЛОЩАДКА Для перемещения сыпучих материалов, таких как песок, гравий, щебень, земляные выемки и т.д. на строительных площадках ВЕСЫ Вес кузова: прибл. 2,4 т РАЗМЕРЫ Внутренняя длина: прибл. 5 100 мм Внутренняя ширина: прибл. 2 420 мм Грузовой объем: прибл. 11 мВ³ Общая ширина: 2 550 мм Высота кузова, погрузочная высота и т.д. могут быть проверены и объявлены только после уточнения точных данных грузовика ПОКРАСКА Дробеструйная обработка стальным гранулятом, грунтовка цинковой пылью и окраска распылением двухкомпонентные акриловые краски для коммерческих автомобилей (стандартный цвет RAL или цвет грузовика)