Параплан рабочая характеристика duster
для пилотов среднего уровнякроссодноместный

Параплан рабочая характеристика - duster - WINDTECH - для пилотов среднего уровня / кросс / одноместный
Параплан рабочая характеристика - duster - WINDTECH - для пилотов среднего уровня / кросс / одноместный
Параплан рабочая характеристика - duster - WINDTECH - для пилотов среднего уровня / кросс / одноместный - изображение - 2
Параплан рабочая характеристика - duster - WINDTECH - для пилотов среднего уровня / кросс / одноместный - изображение - 3
Параплан рабочая характеристика - duster - WINDTECH - для пилотов среднего уровня / кросс / одноместный - изображение - 4
Параплан рабочая характеристика - duster - WINDTECH - для пилотов среднего уровня / кросс / одноместный - изображение - 5
Параплан рабочая характеристика - duster - WINDTECH - для пилотов среднего уровня / кросс / одноместный - изображение - 6
Параплан рабочая характеристика - duster - WINDTECH - для пилотов среднего уровня / кросс / одноместный - изображение - 7
Параплан рабочая характеристика - duster - WINDTECH - для пилотов среднего уровня / кросс / одноместный - изображение - 8
Параплан рабочая характеристика - duster - WINDTECH - для пилотов среднего уровня / кросс / одноместный - изображение - 9
Параплан рабочая характеристика - duster - WINDTECH - для пилотов среднего уровня / кросс / одноместный - изображение - 10
Параплан рабочая характеристика - duster - WINDTECH - для пилотов среднего уровня / кросс / одноместный - изображение - 11
Параплан рабочая характеристика - duster - WINDTECH - для пилотов среднего уровня / кросс / одноместный - изображение - 12
Параплан рабочая характеристика - duster - WINDTECH - для пилотов среднего уровня / кросс / одноместный - изображение - 13
Параплан рабочая характеристика - duster - WINDTECH - для пилотов среднего уровня / кросс / одноместный - изображение - 14
Параплан рабочая характеристика - duster - WINDTECH - для пилотов среднего уровня / кросс / одноместный - изображение - 15
Параплан рабочая характеристика - duster - WINDTECH - для пилотов среднего уровня / кросс / одноместный - изображение - 16
Параплан рабочая характеристика - duster - WINDTECH - для пилотов среднего уровня / кросс / одноместный - изображение - 17
Параплан рабочая характеристика - duster - WINDTECH - для пилотов среднего уровня / кросс / одноместный - изображение - 18
Добавить в папку «Избранное»
Добавить к сравнению
 

Характеристики

Применение
рабочая характеристика, для пилотов среднего уровня, кросс
Количество мест
одноместный
Поверхность паруса

МИН.: 21,1 m²
(227,1 ft²)

МАКС.: 30,6 m²
(329,4 ft²)

Максимальная нагрузка

МИН.: 48 kg
(106 lb)

МАКС.: 120 kg
(265 lb)

Размах крыла

МИН.: 9,43 m
(30'11" )

МАКС.: 13,22 m
(43'04" )

Вес

4,5 kg, 4,8 kg, 5,1 kg, 5,3 kg
(9,92 lb, 10,58 lb, 11,24 lb, 11,68 lb)

Описание

спорт - посредник Duster - новейший параплан компании windtech, только что представленный на рынке в категории промежуточного крыла (ENB+) и предназначенный для широкого круга пилотов. Это оригинальная конструкция, которая максимизирует потенциал доступных промежуточных парапланов с непревзойденными характеристиками в этой категории. Это позволит вам открыть и расширить свои горизонты на XC полетах, весело проводя время, как никогда раньше, когда вы совершаете парящие полеты на маленьких холмах или на побережье, когда морской бриз подхватывает и становится сильнее. Профиль был полностью усовершенствован в поисках увеличения диапазона скоростей, и мы работали над новой геометрией тормозов, которая обеспечивает точный и быстрый поворот без потери скорости опускания, когда дело доходит до центра и подъема в узких и сломанных термальных плоскостях. Все это в дизайне с удлиненным содержанием, которое облегчает надувание при рыхлом и порывистом ветре. Кроме того, парус не склонен проходить мимо пилота в любое время, а его легкость такова, что он даже хорошо взлетает с легким ветерком против того, что позволяет. Ускоритель прост в управлении и очень эффективен. Двухступенчатый разгон позволяет увеличить скорость, что обеспечивает безопасность при выходе из-под утечки или вентюриса, также теряя при этом очень мало планирования. Легкие материалы позволяют снизить вес более чем на килограмм по сравнению с предыдущей моделью. Кроме того, нос акулы и поперечные стержни на передней кромке помогают лучше подготовить и расположить крыло при взлете и избежать деформаций и морщин при полете на максимальной скорости.

---

ВИДЕО

* Цены указаны без учета налогов, без стоимости доставки, без учета таможенных пошлин и не включают в себя дополнительные расходы, связанные с установкой или вводом в эксплуатацию. Цены являются ориентировочными и могут меняться в зависимости от страны, цен на сырьевые товары и валютных курсов.