Тяговый винт для летательного аппарата VPH3-BE-HHS
65 - 70 дюймов2с переменным шагом

Тяговый винт для летательного аппарата - VPH3-BE-HHS - fp-propeller S.r.l. - 65 - 70 дюймов / 2 / с переменным шагом
Тяговый винт для летательного аппарата - VPH3-BE-HHS - fp-propeller S.r.l. - 65 - 70 дюймов / 2 / с переменным шагом
Тяговый винт для летательного аппарата - VPH3-BE-HHS - fp-propeller S.r.l. - 65 - 70 дюймов / 2 / с переменным шагом - изображение - 2
Тяговый винт для летательного аппарата - VPH3-BE-HHS - fp-propeller S.r.l. - 65 - 70 дюймов / 2 / с переменным шагом - изображение - 3
Тяговый винт для летательного аппарата - VPH3-BE-HHS - fp-propeller S.r.l. - 65 - 70 дюймов / 2 / с переменным шагом - изображение - 4
Тяговый винт для летательного аппарата - VPH3-BE-HHS - fp-propeller S.r.l. - 65 - 70 дюймов / 2 / с переменным шагом - изображение - 5
Тяговый винт для летательного аппарата - VPH3-BE-HHS - fp-propeller S.r.l. - 65 - 70 дюймов / 2 / с переменным шагом - изображение - 6
Добавить в папку «Избранное»
Добавить к сравнению
 

Характеристики

Конфигурация
тяговый
Диаметр
65 - 70 дюймов
Количество лопастей
2
Технология
с переменным шагом
Материал
алюминий
Применение
для ULM

Описание

После обширной кампании летных испытаний на некоторых из самых быстрых сверхлегких самолетов (Shark, Pioneer 300, Freccia, FK 14) мы с гордостью представляем наш двухлопастной пропеллер для скорости свыше 300 км/ч Электрический серводвигатель 12 В пост. тока, 22 Вт Управление шагом: - ручное, по указателю шага - полуавтоматическое, с помощью регулятора постоянного числа оборотов - полностью автоматическое, регулятором постоянного числа оборотов под управлением m.a.p. Ручная настройка шага лопастей в случае сбоя электричества. Механическая система остановки против реверса. Втулка изготовлена из алюминиевого сплава, хвостовик лопасти - из высокопрочной стали. Превосходные характеристики по всему диапазону полета самолета (взлет, набор высоты, крейсерская и максимальная скорость). Высокий комфорт в полете, высокое качество отделки, низкий момент инерции. Установка нашего пропеллера сводится к очень простой последовательности операций: > установка щеток и контактного кольца на коробку передач двигателя > Затягивание болтов № 6 на фланце гребного винта/вала > Установка каждой лопасти на свое пронумерованное посадочное место.

---

Каталоги

Для этого товара не доступен ни один каталог.

Посмотреть все каталоги fp-propeller S.r.l.

Другие изделия fp-propeller S.r.l.

In-flight variable pitch propellers for Aircrafts (ULM)

* Цены указаны без учета налогов, без стоимости доставки, без учета таможенных пошлин и не включают в себя дополнительные расходы, связанные с установкой или вводом в эксплуатацию. Цены являются ориентировочными и могут меняться в зависимости от страны, цен на сырьевые товары и валютных курсов.