Поврежденный самолет, блокирующий взлетно-посадочную полосу или перрон аэропорта, может быть вызван различными причинами, например, от поломки шины до сломанной оси, поврежденного обода или заблокированного тормоза.
Особенно в аэропортах с высокой частотой полетов или аэропортах с одной взлетно-посадочной полосой быстрая и эффективная реакция на эту ситуацию необходима для того, чтобы предотвратить закрытие взлетно-посадочной полосы. Наши тележки позволяют возобновить работу в кратчайшие сроки, что делает их незаменимыми для аэропортов по всему миру.
При необходимости отдельные системы могут быть расширены, чтобы покрыть еще большие требования.
С каждым годом все больше и больше людей путешествуют по воздуху. Это означает постоянный рост интенсивности воздушного движения, что приводит к увеличению частоты взлетов и посадок, с которыми приходится справляться аэропортам.
В такой ситуации поврежденный самолет, блокирующий взлетно-посадочную полосу, не только приводит к задержкам для пассажиров, но и может стать причиной быстро накапливающихся дополнительных расходов для всех участников процесса.
СИСТЕМА ПОЛНОГО ВОССТАНОВЛЕНИЯ НА САМОХОДНЫХ МОДУЛЯХ БОЛЬШОЙ ГРУЗОПОДЪЕМНОСТИ
Для восстановления на взлетно-посадочной полосе и за ее пределами
Самоходный (не требуется буксировочный автомобиль)
Гидравлическая подвеска осей
Одна система для узко- и широкофюзеляжных самолетов
Три больших силовых агрегата для управления, рулевого управления, торможения и подъема
В чрезвычайной ситуации в аэропорту нет места ошибкам.
Именно здесь на помощь приходит система восстановления и транспортировки воздушных судов (ARTS). В тесном сотрудничестве с международными специалистами по восстановлению Goldhofer разработал ARTS в качестве мирового стандарта.
СЛУЧАЙ:
Небольшой пассажирский аэропорт с одной взлетно-посадочной полосой.
Правая шина 330/70 т лопнула во время посадки
Самолет заблокировал единственную взлетно-посадочную полосу на 5 часов, так как не было подходящего оборудования
---