Тележка для шасси летательного аппарата LGX MultiSystem

с поддономдля самолетаангар

Обзор
LGX MultiSystem от RH Aero Systems — паллетируемая тележка, созданная для наземного снятия и установки основных опор шасси. Полностью электрический X/Y/Z‑привод, встроенный цифровой двойник и единый HMI превращают зависимую от крана опасную операцию в повторяемую наземную процедуру, сокращающую время простоя и защищающую персонал и фюзеляж.

Основные преимущества

• Экономия более 16 часов при замене основного шасси: боковые и тянущие растяжки остаются установлены, что исключает подготовительные и такелажные операции.
• Наземное полностью электрическое управление — без кранов и работ на крыле; два инженера управляют с помощью 8" HMI и джойстиков для миллиметровой точности перемещений.
• Универсальная совместимость для широкофюзеляжных самолётов с комплектом адаптеров: поддерживает A330/A340, A350-900/‑1000, A380, 777 (включая X), семейство 787.

Подробности

• 8" сенсорный экран + три джойстика с проводным или беспроводным управлением для точного позиционирования.
• Логика Tool‑Centre‑Point позволяет задать фиксированную точку вращения, чтобы шасси не сдвигалось.
• Цифровой двойник для VR‑обучения, отображения показаний тензодатчиков в реальном времени и удалённой диагностики.
• Электроника класса IP54 / CE / UL для использования в ангаре или на перроне.
• Доставка по всему миру на одной ULD‑палете — без специализированного транспорта.

Область применения
Airbus | Boeing
Семейство A330 | 777-200 / -300
A340 | 777-8 / -9 (X)
A350-900 / -1000 | 787-8 / -9 / -10
A380-800
Дополнительные валидации адаптеров в процессе.

Технические данные — Перемещения
Продольное (ось X): неограничено
Подъём (ось Z): 1 550 mm / 6.1 in
Поперечное (ось Y): ±200 mm / ±7.87 in
Рыскание (Yaw): 24° (+/-12°)
Крен/тангаж (Pitch): нос вниз 3°, нос вверх 15° (+2° запас)

Технические данные — Габариты
Ширина: 2 400 mm / 98.5 in
Длина: 4 900 mm / 193 in
Высота (мин.): 1 100 mm / 43 in

Технические данные — Грузоподъёмность и масса
Грузоподъёмность: 4 400 kg / 9 700 lbs
Масса (ок.): ~6 000 kg / 13 228 lbs

Технические данные — Привод
Электропитание:
3/PE AC 380-420 V 50 Hz
3/PE AC 440-480 V 60 Hz

Традиционный процесс (для сравнения)

• Метод с подвесом/краном overhead с обширным такелажем.
• Часто требуется снятие верхней обшивки крыла.
• Движения трудно контролировать; повышен риск повреждения шасси и фюзеляжа.
• Требуется большое количество персонала для управления движениями.

Процесс LGX MultiSystem

• Наземный метод; в большинстве случаев краны overhead не требуются.
• Во многих случаях можно избежать снятия верхней обшивки крыла на композитных самолётах при наличии совместимого адаптера R/I для LGX.
• Шасси остаётся под полным контролем в течение всей операции, что значительно снижает риск непреднамеренных перемещений.
• Сниженная потребность в персонале: обычно один оператор инструмента + один техник для установки/снятия штифта trunnion.

Кейс клиента / Влияние на бизнес (кратко)
Полевое использование в центрах техобслуживания показало двузначное сокращение часов простоя, устранение такелажа крана, мониторинг тензодатчиков в реальном времени для поддержания нагрузок в пределах AMM, сохранение сборок side‑ и drag‑stay, более быстрый возврат в эксплуатацию и снижение затрат на труд и оснастку.

Технические характеристики

• Модель: LGX MultiSystem
• Brand: RH Aero Systems
• Режим работы: наземный, полностью электрический привод X/Y/Z
• Управление: 8" HMI сенсорный экран + три джойстика (проводное или беспроводное)
• Логика Tool‑Centre‑Point для управления фиксированным поворотом
• Цифровой двойник для обучения, диагностики и live‑показаний тензодатчиков
• Классификация электроники: IP54, соответствует CE и UL
• Доставка: паллетируется на одной ULD‑палете
• Перемещения — Подъём: 1 550 mm; Поперечное: ±200 mm; Yaw: ±12°; Pitch: -3° до +15° (+2° запас)
• Габариты — Ш: 2 400 mm; Д: 4 900 mm; В (мин): 1 100 mm
• Грузоподъёмность: 4 400 kg (9 700 lbs)
• Примерная масса единицы: ~6 000 kg (13 228 lbs)
• Электропитание: 3/PE AC 380-420 V 50 Hz или 3/PE AC 440-480 V 60 Hz