Роликовый цилиндрический подшипник

игольчатыйнебольшого размерадля пассажирского самолета

Она была разработана компанией Koyo для применения в тех случаях, когда масло или консистентная смазка не являются оптимальным решением для смазывания. Соединение полиэтилена, синтетического масла (~70%) и присадок обеспечивает длительную (принудительную) смазку. Эта технология смазки представляет особый интерес для тяжелых условий эксплуатации, таких как колебательные движения, или применения в условиях умеренной скорости/высокой нагрузки. Этот тип смазки не подходит для применений, где рабочая температура превышает 85 градусов. В настоящее время твердая смазка предлагается для применения в игольчатых и цилиндрических роликовых подшипниках, для которых требуется достаточный объем, чтобы оправдать (небольшие) инвестиции в уникальную литьевую форму, которая требуется для каждого типа и размера подшипника. Для получения дополнительной справочной информации и подробностей, пожалуйста, ознакомьтесь с брошюрой о технологии твердой смазки Koyo, которую можно загрузить здесь, или свяжитесь с нами напрямую по адресу: jaap.tenkate@jtekt.com