Система управления техническое обслуживание

для самолета

Надежные системы для управления, мониторинга и индикации состояния систем, двигателя и узлов самолета. Большое количество датчиков и силовых элементов. Повышенная безопасность эксплуатации и снижение эксплуатационных расходов. Сертифицированное программное обеспечение. Сфера применения этой области очень широка. Общим фактором во всех приложениях является блок управления для управления, мониторинга или только для индикации определенной системы, двигателя, узла и т.д. Примерами применения являются управление работой вспомогательных силовых установок, запуск и контроль параметров авиационных двигателей, источников питания, управление системами отопления и кондиционирования воздуха на самолете и т.д. Устройства часто работают с большим количеством датчиков и силовых элементов. В случае процессорных версий устройства оснащаются сертифицированным программным обеспечением. Система ограничителей параметров двигателя М601 на самолете L410 M или на самолете L410 UVP, подвергавшаяся длительным модификациям, исторически является самой старой. В целом, двигатель М601 оснащен системой ограничителей предельных параметров, которая предотвращает выход за пределы допустимых параметров. Система визуально информирует о превышении допустимых значений крутящего момента, частоты вращения генератора, частоты вращения винта и межтурбинной температуры, после чего система вмешивается и ограничивает фактические значения. Блок запуска и ограничения двигателя GE H80 Возможность тестирования отдельных функциональных цепей Блок запуска и ограничения двигателя GE H80, так называемый блок SALM 601, контролирует следующие параметры: частоту вращения генератора, частоту вращения гребного винта, межтурбинную температуру газов, скорость повышения температуры газов и крутящий момент на валу.