Аварийный радиобуй для самолета 4000M

со встроенным GPS

Новый ARTEX ELT 4000M - это трехчастотный передатчик аварийного локатора (ELT) транспортного класса, в котором используются щелочные батареи. Этот инновационный источник питания означает, что ELT 4000M полностью исключает требования FAA к специальным условиям. В случае чрезвычайной ситуации ELT 4000M может быть активирован вручную или автоматически, чтобы быстро оповестить местные поисково-спасательные команды о вашей ситуации. Будьте готовы к непредсказуемым ситуациям: - Более низкий расход батареи за цикл - Отсутствие опасных грузов - Простая утилизация - Встроенный интерфейс NAV (ARINC429) Новый ARTEX ELT 4000M - это трехчастотный передатчик аварийного локатора (ELT) транспортного класса, в котором используются щелочные батареи. Этот инновационный источник питания означает, что ELT 4000M полностью освобожден от требований FAA к специальным условиям. К преимуществам ARTEX ELT 4000M в плане стоимости владения относятся более низкий расход батарей за цикл, отсутствие необходимости в перевозке опасных веществ и простота утилизации. Встроенный интерфейс NAV (ARINC429) исключает необходимость и затраты на установку отдельного блока интерфейса NAV. Принцип работы ARTEX ELT 4000M ARTEX ELT 4000M может быть активирован вручную (с помощью дистанционного переключателя в кабине пилота) или автоматически (G-переключатель распознает удар силой 2,3G или выше) и оповещает ближайшую поисково-спасательную службу о чрезвычайной ситуации. Сигнал на частоте 406 МГц, содержащий GPS-координаты самолета, передается на спутники Коспас-Сарсат и ретранслируется в Центр управления полетами, откуда немедленно направляется в ближайшую поисково-спасательную службу. Маяк сообщает первым лицам точное местоположение с точностью до 100 метров. Наконец, сигнал самонаведения на частоте 121,5 МГц помогает наземным поисково-спасательным службам определить местоположение чрезвычайной ситуации.