Одноместный СЛА Merlin
четырехтактный двигательдля туризмаспортивный

Одноместный СЛА - Merlin - Aeromarine LSA - четырехтактный двигатель / для туризма / спортивный
Одноместный СЛА - Merlin - Aeromarine LSA - четырехтактный двигатель / для туризма / спортивный
Одноместный СЛА - Merlin - Aeromarine LSA - четырехтактный двигатель / для туризма / спортивный - изображение - 2
Одноместный СЛА - Merlin - Aeromarine LSA - четырехтактный двигатель / для туризма / спортивный - изображение - 3
Одноместный СЛА - Merlin - Aeromarine LSA - четырехтактный двигатель / для туризма / спортивный - изображение - 4
Одноместный СЛА - Merlin - Aeromarine LSA - четырехтактный двигатель / для туризма / спортивный - изображение - 5
Одноместный СЛА - Merlin - Aeromarine LSA - четырехтактный двигатель / для туризма / спортивный - изображение - 6
Одноместный СЛА - Merlin - Aeromarine LSA - четырехтактный двигатель / для туризма / спортивный - изображение - 7
Одноместный СЛА - Merlin - Aeromarine LSA - четырехтактный двигатель / для туризма / спортивный - изображение - 8
Добавить в папку «Избранное»
Добавить к сравнению
 

Характеристики

Число мест
одноместный
Тип двигателя
четырехтактный двигатель
Применение
для туризма, спортивный
Другие характеристики
одномоторный
Длина

5,3 m
(17'04" )

Высота

2,1 m
(6'10" )

Размах крыла

7,8 m
(25'07" )

Собственный вес

189 kg
(417 lb)

Макс. взлетная масса

325 kg
(717 lb)

Запас топлива

45 l
(11,9 gal)

Крейсерская скорость

95 mph, 120 mph
(153 km/h, 193 km/h)

Скорость сваливания

47 mph
(76 km/h)

Максимально допустимая скорость

150 mph
(241 km/h)

Описание

Он был представлен в Европе в 2013 году на выставке AERO Expo. Самолет вызвал большой интерес благодаря своим отличным техническим характеристикам и привлекательным линиям. Merlin требует всего 60 л.с., так как он намного легче 2-местных самолетов LSA. Даже при мощности всего 60 л.с. крейсерская скорость составляет 120 миль/ч, а взлет и набор высоты превосходны. По сравнению с LSA Merlin быстрее большинства самолетов, имеет большую нагрузку на крыло, что позволяет летать на нем более комфортно в течение всего дня, и стоит примерно на 75% дешевле. У нас есть два варианта двигателей на выбор: Хорошо известный 65-сильный Rotax 582 и наш новый 60-сильный 4-тактный двигатель Vtwin. ОБСУЖДЕНИЕ ОДНОМЕСТНЫХ САМОЛЕТОВ: Является ли "доступный самолет" оксюмороном? Для большинства людей, вероятно, да. Но, может быть, есть какая-то надежда на одноместные самолеты без стоимости LSA и без ограничений ультралайтов Part 103. Цена от $28 тыс. до $45 тыс. в зависимости от сложности панели и выбора программы помощи строителям. Не намного больше, чем мотоцикл Harley-Davidson или Goldwing. Доступно для многих. Работает на нашем новом 4-тактном авиационном двигателе Vtwin. Можно летать с лицензией спортивного пилота и без медицинской справки. Полностью закрытый и традиционный авиационный стиль и конструкция. Хорошая производительность и управляемость. Скорость полета до 120 миль в час, можно летать по VFR или IFR. В ходе нашего неофициального исследования мы обнаружили, что подавляющее большинство спортивных полетов длятся около 42 минут и совершаются в одиночку, так что, возможно, наличие только одного кресла - не такой уж плохой компромисс для экономии шестизначной суммы.

---

ВИДЕО

* Цены указаны без учета налогов, без стоимости доставки, без учета таможенных пошлин и не включают в себя дополнительные расходы, связанные с установкой или вводом в эксплуатацию. Цены являются ориентировочными и могут меняться в зависимости от страны, цен на сырьевые товары и валютных курсов.