Одноместный СЛА electrolite

двухтактный двигательдля обучения

Если вы читали предыдущую страницу об истории Aeromarine с электрическими самолетами, то вы знаете, что наиболее подходящие самолеты для электрической энергии имеют минимальные требования к мощности. Они либо летают очень медленно, либо очень чистые и эффективные. Или и то, и другое. Большинство самолетов LSA неэффективны. У большинства ультралайтов слишком большое сопротивление. Самозапускающиеся планеры и мотопланеры хорошо работают на электричестве. Мало что другое работает. Мы добились определенного успеха с Zigolo, несмотря на то, что у него большое сопротивление. Он также хорошо летает на скорости всего 30 миль в час и, благодаря низкой загрузке крыла, может парить в слабых термальных потоках. Мы могли летать в течение часа, и это делало его жизнеспособным электрическим самолетом. Едва ли. Более серьезная проблема заключается в том, что классический открытый ультралайт из трубы и ткани имеет ограниченную "привлекательность" Они не для всех. Возможно, ультралайты просто слишком ультралегкие. И, конечно, двухтактный двигатель является большим сдерживающим фактором для многих из-за шума, вибрации и надежности, по крайней мере, исторически. Тем не менее, рынок сверхлегких самолетов силен и растет. И на то есть веские причины. Летать низко и медленно - это нечто особенное. А полеты при практически полном отсутствии надзора со стороны FAA - это действительно нечто особенное. И, возможно, это единственная форма полетов, оставшаяся для тех пилотов, которые потеряли свои медицинские справки и больше не могут летать даже на самолетах LSA. С помощью нашей чешской команды инженеров компания Aeromarine представила Merlin Lite: Легальный ультралайт, отвечающий требованиям части 103, который выглядит и летает как "настоящий" самолет. Список функций действительно впечатляет, большинство из них даже недоступны на обычном ультралайте. Так много функций, что я чувствую себя вынужденным повторить их здесь: ПОЛНОСТЬЮ АЛЮМИНИЕВАЯ КОНСТРУКЦИЯ СИСТЕМА СПАСЕНИЯ BRS 500 ДВИГАТЕЛЬ POLINI 303DS С ЖИДКОСТНЫМ ОХЛАЖДЕНИЕМ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ СТАРТ