СТАНДАРТНАЯ АВИАТРАНСПОРТИРОВКА
СТАНДАРТНАЯ АВТОМОБИЛЬНАЯ ТРАНСПОРТИРОВКА
УСТАНОВКА ДВИГАТЕЛЯ НА КРЫЛО
ВОЗМОЖНОСТЬ СКЛАДИРОВАНИЯ В СТОПКАХ
НАЛИЧИЕ КОМПОНЕНТОВ НА СКЛАДЕ
РЕМОНТ / ПОВТОРНАЯ СЕРТИФИКАЦИЯ
МОДЕРНИЗАЦИЯ И МОДИФИКАЦИЯ
ВЕС
2100 кг [4 629 фунтов]
ГАБАРИТЫ
4902 мм × 2464 мм × 1549 мм [193 дюйма × 97 дюймов × 6 1 дюйм]
ПРИМЕНЕНИЕ
Транспортировка, установка и демонтаж двигателя CFM56-7B
ИСПОЛЬЗУЕТСЯ ВМЕСТЕ С
Защитным кожухом двигателя (PN 856A3700G04)
СОЕДИНЯЕТСЯ С
Рамой вентилятора / Задней рамой турбины
ТОЧКИ КРЕПЛЕНИЯ
На двигателе
ПОДЪЕМНАЯ СИСТЕМА
Нет | Вертикальные положения: 1
ТИП ОПОРНЫХ КОЛЕС
Поворотные опорные колеса; сдвоенные колеса с 2-мя штифтами
ПОЛОЖЕНИЯ ОПОРНЫХ КОЛЕС
4 (Положение на земле / Положение двигателя / Промежуточное положение для изменения ориентации подъемной штанги / Положение опорных колес при пустой подставке)
АМОРТИЗАЦИЯ
8 амортизирующих опор между подставкой и тележкой — для защиты двигателя от ударов, вибрации и ускорений во время транспортировки
ВОЗМОЖНОСТЬ СТАВИТЬ ОДНО НА ДРУГОЕ
Да (количество: 3)
ВОЗМОЖНОСТЬ БУКСИРОВКИ
Вперед и назад
---