Противооткатный упор для колеса для летательного аппарата Mark SP
из каучукаиз полиуретанажелтый

противооткатный упор для колеса для летательного аппарата
противооткатный упор для колеса для летательного аппарата
противооткатный упор для колеса для летательного аппарата
Добавить в папку «Избранное»
Добавить к сравнению
 

Характеристики

Применение
для летательного аппарата
Материал
из каучука, из полиуретана
Цвет
желтый, черный, оранжевый
Длина

130 mm
(5,1 in)

Ширина

250 mm
(9,8 in)

Высота

160 mm
(6,3 in)

Вес

0,9 kg
(2 lb)

Описание

Устраняет повреждение инородными предметами (FOD) Предназначен для небольших самолетов, грузовиков и авиационного оборудования Соответствие стандарту IATA AHM462 Выдерживает давление 200 тонн Улучшает работу рампы Устойчивость к погодным условиям и истиранию Устойчив к авиационному топливу, маслам и смазкам Не гниет, не трескается и не раскалывается, как дерево Двухкомпонентный сверхпрочный полиуретан Отлитые в высоковидимые желтый и оранжевый цвета Легкий вес 100% перерабатываемый гарантия 3 года Авиационный противооткатный упор с инновационным рефлектором - когда о безопасности нельзя забывать. Mark SP Chock предназначен для небольших самолетов, грузовиков и авиационного оборудования. Изделие изготовлено из очень прочного, легкого полиуретана. Материал устойчив к экстремальным погодным условиям, маслам, пропеллентам, а также обладает высокой прочностью на разрыв и истирание. Благодаря свойствам материала, противооткатный упор Mark SP никогда не сгниет, не потрескается и не расслоится. Испытания показали, что Mark SP выдерживает большее усилие на колесо, чем обычный резиновый противооткатный упор. Для повышения удобства использования изделия через него проходит веревка, которая создает ручку. Благодаря форме клина в сочетании с ручкой его легко установить в нужном месте. Материал на 100% пригоден для вторичной переработки. Работает с небольшими самолетами, грузовиками и авиационной техникой

---

* Цены указаны без учета налогов, без стоимости доставки, без учета таможенных пошлин и не включают в себя дополнительные расходы, связанные с установкой или вводом в эксплуатацию. Цены являются ориентировочными и могут меняться в зависимости от страны, цен на сырьевые товары и валютных курсов.