Одноместный СЛА 1550V V-Max

четырехтактный двигательспортивныйодномоторный

Некоторые пилоты предпочитают 4-тактные двигатели, но новый или восстановленный 4-тактный сертифицированный авиационный двигатель стоит очень дорого. К счастью, есть очень хорошие варианты двигателей на базе надежного двигателя Volkswagen flat-4 с воздушным охлаждением. V-Max идеально подходит для этого двигателя. Он имеет гораздо более прочный планер, особенно в районе крепления двигателя, чтобы выдержать вес и мощность двигателя VW. А благодаря изогнутой черепахе, обтекателю двигателя, спиннеру, формованным законцовкам крыла и дополнительным колесным штанам, V-Max будет выглядеть так же хорошо, как и летать! Почему 4-х тактный? Хотя они тяжелее, чем аналогичные 2-тактные двигатели, некоторые считают, что 4-тактные двигатели менее "привередливы" и более надежны*. Четырехтактный двигатель очень экономичен; на крейсерском режиме V-Max сжигает всего 2-3 галлона в час. Это недорогой полет! И, наконец, неосязаемое преимущество - звук. Многим пилотам просто нравится горластое рычание 4-тактного двигателя. Нажмите на видео ниже, чтобы увидеть (и услышать) V-Max. Вот некоторые стандартные характеристики V-Max: Среднее крыло Открытая кабина (опционально закрытый козырек) Стандартное ферменное шасси; опциональное шасси из пружинной стали Легко снимаемые крылья Один бак на крыло объемом 6 галлонов (опционально - второй бак на крыло) Регулировка руля высоты (опция) Выдающиеся характеристики на коротком поле