Турбореактор 300 - 400 kN Trent 800
400 kN +300 кг +для пассажирского самолета

Турбореактор 300 - 400 kN - Trent 800 - ROLLS-ROYCE - 400 kN + / 300 кг + / для пассажирского самолета
Турбореактор 300 - 400 kN - Trent 800 - ROLLS-ROYCE - 400 kN + / 300 кг + / для пассажирского самолета
Турбореактор 300 - 400 kN - Trent 800 - ROLLS-ROYCE - 400 kN + / 300 кг + / для пассажирского самолета - изображение - 2
Турбореактор 300 - 400 kN - Trent 800 - ROLLS-ROYCE - 400 kN + / 300 кг + / для пассажирского самолета - изображение - 3
Турбореактор 300 - 400 kN - Trent 800 - ROLLS-ROYCE - 400 kN + / 300 кг + / для пассажирского самолета - изображение - 4
Турбореактор 300 - 400 kN - Trent 800 - ROLLS-ROYCE - 400 kN + / 300 кг + / для пассажирского самолета - изображение - 5
Турбореактор 300 - 400 kN - Trent 800 - ROLLS-ROYCE - 400 kN + / 300 кг + / для пассажирского самолета - изображение - 6
Турбореактор 300 - 400 kN - Trent 800 - ROLLS-ROYCE - 400 kN + / 300 кг + / для пассажирского самолета - изображение - 7
Турбореактор 300 - 400 kN - Trent 800 - ROLLS-ROYCE - 400 kN + / 300 кг + / для пассажирского самолета - изображение - 8
Добавить в папку «Избранное»
Добавить к сравнению
 

Характеристики

Осевая нагрузка
300 - 400 kN, 400 kN +
Сухая масса
300 кг +
Применение
для пассажирского самолета, для гражданской авиации

Описание

Trent 800 имеет отличную репутацию надежной машины. Не зря он является самым популярным двигателем на Boeing 777 и обеспечил заказами 40 процентов имеющегося рынка. Trent 800 поступил в эксплуатацию в апреле 1996 года, построенный на прочном фундаменте опыта Trent 700. Он быстро завоевал репутацию лучшего в отрасли по надежности, а возможности оригинальной конструкции были продемонстрированы постоянным ростом тяги. Сегодня Trent 800 доступен с тягой от 75 000 до 95 000 фунтов с общим стандартом двигателя, что является самым широким диапазоном среди двигателей данного класса. Двигатель для Boeing 777 Classic. Доступен с тягой от 77 000 до 95 000 LBF взлетной тяги. С сентября 2013 года доступен пакет Trent 800 EP, обеспечивающий экономию расхода топлива до 200 000 долларов США на самолет в год. Самый легкий двигатель на 777 на 8000 фунтов легче, чем GE90, на 5400 фунтов легче, чем PW4090, и на 6500 фунтов легче, чем PW4098. Это означает увеличение полезной нагрузки. По всем показателям надежности Trent 800 неизменно остается конкурентоспособным. Новаторские сервисные решения нового поколения с цифровыми технологиями Предоставление выбора и гибкости на протяжении всего жизненного цикла продукции через конкурентоспособную глобальную сеть. Обеспечение оптимальной стоимости для удовлетворения разнообразных потребностей растущей клиентской базы. Наши учебные курсы, одобренные EASA part 147, разработаны на основе эксплуатационных данных, новейших методов технического обслуживания и процедур устранения неисправностей.

---

ВИДЕО

Каталоги

Для этого товара не доступен ни один каталог.

Посмотреть все каталоги ROLLS-ROYCE
* Цены указаны без учета налогов, без стоимости доставки, без учета таможенных пошлин и не включают в себя дополнительные расходы, связанные с установкой или вводом в эксплуатацию. Цены являются ориентировочными и могут меняться в зависимости от страны, цен на сырьевые товары и валютных курсов.