Электрический обычный тягач CHALLENGER 280e предназначен для обслуживания широкого спектра типов самолетов вплоть до A350 и B787. Как и его дизельный собрат, CHALLENGER 280e electric оснащен гидропневматической подвеской, удобными сиденьями и опциями отопления/кондиционирования. Компоненты мирового класса обеспечивают низкие эксплуатационные расходы и оптимальный срок службы.
Производительность
Размеры (Д х Ш х В) 5.940 x 2.440 x 2.135 мм (стандартная конфигурация без муфт)
Тяговое усилие 200 кН (расчетное теоретическое значение, зависит от
веса балласта и коэффициента сцепления)
Радиус поворота 5.600 мм
Масса 24 тонны (без балласта, с 2 тяговыми батареями)
до 28 тонн (с балластом, с 2 тяговыми батареями)
Конструкция
Двигатель 3 электродвигателя
Двигатели для привода: 2 двигателя, каждый по 46 кВт
Двигатель для рулевого управления и торможения: 11,5 кВт
Тяговые батареи: 2 свинцово-кислотные батареи (каждая 96 В 875 Ач)
Трансмиссия DANA 2-скоростная система трансмиссии переднего и заднего хода
Ось Передняя ось с гидропневматической подвеской, задняя ось жесткая
Шины 300/80 R22.5 TL
Рулевое управление Рулевое управление с гидравлическим усилителем, прямое через Orbitrol
Рулевое управление на все колеса
Тормозная система Двухконтурный гидравлический тормоз, дисковые тормоза на каждом колесе,
аварийный и стояночный тормоз на задней оси
Электрическая система 24 В постоянного тока, комбинация общих реле и контроллеров ПЛК
Где возможно, логические функции управления обрабатываются ПЛК
Кабина водителя Неподъемная, кабина без дверей с 2 сиденьями
Опции
Кабина с дверями с раздвижными окнами или открытая кабина водителя, центральная система смазки, кондиционер, рулевое управление передней осью, 2 бортовых зарядных устройства.
---