Транспортер для двигателя AM-2538

для аэропорта

- Лицензия GE Aviation на перевозку/хранение двигателя CF6-80C2 в модифицированной конфигурации QEC (без впускного колпака) - Соответствует действующим спецификациям General Electric по обращению с двигателями - Подходит (с двигателем) для транспортировки по воздуху на главной палубе грузовых самолетов B747, DC-10 и MD-11 o Возможность установки на самолеты MD-11 o Дополнительные адаптеры для самолетов B747/B767 и A300/A310 - Включает автономный ручной винт для поворота люльки (и двигателя) на 35° для достижения максимальной высоты перевозки 101" - Амортизационные крепления фиксируются в нужном положении для амортизации вибраций/ударов при транспортировке грузовика - Хранение для амортизаторов предусмотрено на основании в сборе - Прикрепленный к основанию контейнер для всех руководств и документов - Имеются крепления (нажмите на ссылку на номер детали ниже, чтобы узнать больше): Мобильность: - Состоит из отделяемого основания и сварной конструкции люльки - Основание поддерживается четырьмя (4) амортизирующими роликами в сборе o Каждый узел роликов имеет колеса шириной 5" x 10" в диаметре для легкой мобильности и грузоподъемности 5,000 фунтов каждый o Амортизирующие колеса с полиуретановым протектором, фиксаторы положения и торцевые тормоза o Предназначен для фиксации в поднятом положении для транспортировки всего стенда по воздуху/грузовиком - Может быть поднят вилочным погрузчиком только с правой стороны - Можно буксировать с любой стороны o Включает в себя хранилище для буксировочной штанги - Максимальная скорость буксировки 5 км/ч или 3 MPH