Турбореактор 0 - 100 kN CF34 series
300 кг +для пассажирского самолета

Турбореактор 0 - 100 kN - CF34 series - GE AVIATION - 300 кг + / для пассажирского самолета
Турбореактор 0 - 100 kN - CF34 series - GE AVIATION - 300 кг + / для пассажирского самолета
Турбореактор 0 - 100 kN - CF34 series - GE AVIATION - 300 кг + / для пассажирского самолета - изображение - 2
Турбореактор 0 - 100 kN - CF34 series - GE AVIATION - 300 кг + / для пассажирского самолета - изображение - 3
Турбореактор 0 - 100 kN - CF34 series - GE AVIATION - 300 кг + / для пассажирского самолета - изображение - 4
Турбореактор 0 - 100 kN - CF34 series - GE AVIATION - 300 кг + / для пассажирского самолета - изображение - 5
Турбореактор 0 - 100 kN - CF34 series - GE AVIATION - 300 кг + / для пассажирского самолета - изображение - 6
Турбореактор 0 - 100 kN - CF34 series - GE AVIATION - 300 кг + / для пассажирского самолета - изображение - 7
Турбореактор 0 - 100 kN - CF34 series - GE AVIATION - 300 кг + / для пассажирского самолета - изображение - 8
Турбореактор 0 - 100 kN - CF34 series - GE AVIATION - 300 кг + / для пассажирского самолета - изображение - 9
Добавить в папку «Избранное»
Добавить к сравнению
 

Характеристики

Осевая нагрузка
0 - 100 kN
Сухая масса
300 кг +
Применение
для пассажирского самолета

Описание

Более 7500 двигателей CF34, которыми оснащаются региональные самолеты, наработали более 200 миллионов летных часов и 157 миллионов летных циклов. CF34 действительно установил стандарт производительности, долговечности и надежности мирового класса. Проверенные характеристики и надежность на протяжении четырех десятилетий Двигатель CF34-3 является единственным двигателем, используемым на известном бизнес-самолете Challenger 650. Он также используется на региональном авиалайнере Bombardier CRJ200. 99.рейтинг 99% своевременных вылетов 61 миллион суммарных циклов На рынках, где важны надежность, долговечность и время работы на крыле, CF34-3 неизменно демонстрирует высокие результаты. Двигатель CF34-3 компании GE начинал свою историю в военном деле как TF34, наиболее известный на самолетах A-10 в начале 1970-х годов. С момента своего появления в эксплуатации в 1992 году на Challenger 601, двигатель CF34-3 заслужил ведущую в отрасли репутацию одного из самых чистых и экономичных двигателей в своем классе, являясь при этом синонимом надежности. Рабочая лошадка региональной авиации Более крупная версия классического двигателя CF34-3, усовершенствованный двигатель CF34-8 предлагает: на 50% больше тяги Более высокое соотношение тяги и веса Более низкий удельный расход топлива Уменьшенное количество деталей Улучшенная ремонтопригодность Двигатель CF34-8 обеспечивает тот уровень надежности и производительности, который принес двигателям семейства CF34 всемирную репутацию исключительного сервиса.

---

Каталоги

Datasheet CF34-8C
Datasheet CF34-8C
2 Страницы
Datasheet CF34-10E
Datasheet CF34-10E
2 Страницы
CF34-10A
CF34-10A
2 Страницы
* Цены указаны без учета налогов, без стоимости доставки, без учета таможенных пошлин и не включают в себя дополнительные расходы, связанные с установкой или вводом в эксплуатацию. Цены являются ориентировочными и могут меняться в зависимости от страны, цен на сырьевые товары и валютных курсов.